東南アジアの海上貨物は12月も上昇継続

海上運賃の継続的な上昇には、いくつかの重要な要因が寄与しています。

1. 季節需要: 現在の期間は、伝統的に海運にとって需要の高い季節です。貿易活動の増加とホリデー関連のサプライチェーンの需要に対応する必要性により、利用可能な輸送能力に圧力がかかっています。

2. 船舶の積載能力が限られている: 東南アジア地域で運航している船舶の多くは比較的小型であるため、輸送できるコンテナの数が限られています。この制約により、ピークシーズン中の容量不足がさらに悪化します。

3. 港湾の混雑: 地域内のいくつかの主要港で混雑が発生しており、貨物取り扱いの効率がさらに低下し、輸送時間が延長されています。この混雑は、大量の貨物と港湾施設の限られた能力の直接的な結果です。

4. 荷主の好み: コストの上昇と空き枠の制限に対応して、海運会社は特殊な貨物よりも標準的なコンテナの予約を優先しています。この変化により、貨物運送業者にとって、次のような特殊なコンテナ用のスロットを確保することがさらに困難になります。フラットラックそしてオープントップコンテナ。

影響を軽減する戦略。海上運賃の上昇と発着枠の制限によってもたらされる課題に対処するために、OOGPLUS は多面的なアプローチを導入しました。

1. 積極的な市場関与: 当社のチームは、運送業者、ターミナル、その他の運送業者など、海運業界のさまざまな関係者と積極的に関与しています。この取り組みは、市場動向に関する情報を常に入手し、必要なスロットを確保するための潜在的なソリューションを特定するのに役立ちます。

2. 多様な予約戦略: 当社では、お客様の貨物が効率的に輸送されることを保証するために、予約戦略を組み合わせて採用しています。これには、事前にスロットを予約すること、代替ルートを検討すること、利用可能な最適なオプションを見つけるために複数の航空会社と交渉することが含まれます。

3. ブレイクバルク船の利用: 当社が採用した重要な戦略の 1 つは、特大および重量貨物の輸送にブレイクバルク船を使用することです。これらの船舶は、標準的なコンテナ船と比較して柔軟性と容量が優れているため、コンテナのスロットが不足している場合に理想的なソリューションとなります。当社のばら積み船の広範なネットワークを活用することで、信頼性が高くコスト効率の高い輸送サービスをお客様に提供できます。

4. クライアントとのコミュニケーションとサポート: 当社はクライアントとのオープンなコミュニケーションを維持し、市場状況に関する最新情報を定期的に提供し、最善の行動方針をアドバイスします。私たちの目標は、混乱を最小限に抑え、お客様の貨物が時間どおりに予算内で確実に目的地に到着するようにすることです。

東南アジアの海運市場の現在の状況は、課題と機会の両方をもたらします。海上運賃の上昇と発着枠の制限が大きな障害となっていますが、積極的な戦略と柔軟なアプローチがこれらの問題を軽減するのに役立ちます。 OOGPLUS は、市場の変動に直面しても、お客様に優れたサービスを提供し、お客様の貨物が安全かつ効率的に輸送されることを保証することに引き続き取り組んでいます。