OOG貨物輸送における極限運用

非常に厳しい納期の中、無事に処理できた新しい OOG の貨物について共有したいと思います。

インドのパートナーから注文を受け、11 月 1 日 ETD に天津発ナバシェバ行き 1X40FR OW を予約する必要がありました。2 つの貨物を発送する必要があり、1 つの貨物の幅は 4.8 メートルです。荷主に荷物の準備が整い、いつでも積み込み・出荷できることを確認した後、速やかに予約の手配をしました。

ゲージ外

しかし、天津からナバシェバまでの航路は非常に狭いため、お客様も早い時間の航行を希望されました。この貴重なスペースを確保するには、航空会社から特別な承認を得る必要がありました。順調に商品が発送されるかと思いきや、荷主より10月29日までに商品が希望どおり配達できない旨の連絡が入りました。最も早い到着は 10 月 31 日の朝となり、船に乗り遅れてしまう可能性があります。これは本当に悪いニュースです!

入港スケジュールと船の出港が11月1日であることを考慮すると、期限に間に合わせるのは確かに困難であるように思われた。ただし、この船に乗れなかった場合、最も早い空席は 11 月 15 日以降になります。荷受人は貨物を緊急に必要としており、遅延する余裕はありませんでした。私たちは、苦労して獲得したスペースを無駄にしたくありませんでした。

私たちは諦めませんでした。運送業者との連絡と交渉の結果、私たちはこの船を捕まえるために協力して努力するよう荷主を説得することにしました。事前にすべてを準備し、ターミナルで緊急の梱包をスケジュールし、運送業者に特別な積み込みを申請しました。

幸いなことに、10月31日の朝、予定通り特大貨物がターミナルに到着した。1時間以内に、荷物の降ろし、梱包、固定を行うことができました。結局、昼前に無事港に荷物を運び、本船に積み込むことができました。

ゲージ外
OOG
うーん

船は出航し、ようやくまた安心できるようになりました。クライアント、端末、通信事業者の皆様のご支援、ご協力に心より感謝申し上げます。私たちは、OOG 出荷におけるこの困難な業務を達成するために、力を合わせて懸命に働きました。


投稿日時: 2023 年 11 月 3 日