OOG貨物輸送における極限的な運用

極めて厳しい納期の中で、当社が無事に処理できた新しいOOG(規格外)出荷についてご紹介したいと思います。

インドのパートナーから、11月1日出発予定の天津からナバシェバへの40フィートコンテナ1台(片道)の予約依頼を受けました。輸送する貨物は2個で、うち1個は幅4.8メートルです。荷送人に貨物の準備が整っており、いつでも積み込み・出荷できることを確認した後、速やかに予約手配を行いました。

規格外

しかし、天津からナバシェバまでの航路は非常に狭く、顧客はできるだけ早い出航を希望していました。貴重な航路を確保するために、運送業者から特別な承認を得る必要がありました。商品が順調に輸送されると思っていた矢先、荷送人から10月29日までに商品を届けることができないとの連絡がありました。最短でも10月31日の朝に到着する見込みですが、船に乗り遅れる可能性もあるとのことです。これは本当に悪い知らせです!

港の入港スケジュールと11月1日の出港日を考慮すると、期限に間に合わせるのは確かに困難に思えました。しかし、この船に間に合わなかった場合、最短で空きが出るのは11月15日以降になります。荷受人は貨物を緊急に必要としており、遅延は許されず、私たちも苦労して確保​​したスペースを無駄にしたくありませんでした。

私たちは諦めませんでした。運送業者と連絡を取り、交渉を重ねた結果、荷送人にこの船を捕獲するために全力を尽くすよう説得することにしました。事前にあらゆる準備を整え、ターミナルに緊急梱包を依頼し、運送業者に特別積載を申請しました。

幸いにも、10月31日の朝、予定通り大型貨物がターミナルに到着しました。1時間以内に、貨物の荷降ろし、梱包、固定を完了することができました。そして正午前には、無事に貨物を港に搬入し、船舶に積み込むことができました。

規格外
OOG
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船が出港し、ようやく一息つけるようになりました。お客様、ターミナル、そして運送会社の皆様のご支援とご協力に心より感謝申し上げます。皆様のご協力のおかげで、この困難なOOG(規格外)貨物輸送を成功させることができました。


投稿日時:2023年11月3日