退屈な夏の午後はもう終わり

突然の雨が止むと、蝉の鳴き声が空気を満たし、霧が広がり、無限の紺碧の広がりが現れました。

雨上がりの透明度から現れた空は、クリスタルのような青緑色のキャンバスに変わりました。肌を撫でるそよ風が、夏の猛暑の中に爽やかな安らぎを与えてくれます。

画像の緑色の防水シートの下に何があるのか​​知りたいですか?建設の腕前を示す油圧ショベル「HITACHI ZAXIS 200」が隠されています。

クライアントからの最初の問い合わせでは、提供された寸法は L710 * W410 * H400 cm、重量は 30,500 kg でした。彼らは当社の海上輸送サービスを求めていました。私たちの専門的な本能は、異常なサイズの貨物を扱うときは画像をリクエストすることにこだわりました。しかし、クライアントはピクセル化された懐かしい写真を共有しました。

一見したところ、提供された写真は、コンテナに詰められた商品に対する顧客のイメージであることを考慮すると、厳密な精査を必要とするものではありませんでした。私たちは、数多くの掘削機の出荷を扱ってきたので、特定の要件が多すぎることはないと考えました。その結果、私はすぐにコンテナ化計画と包括的な見積もりを作成し、クライアントはそれを熱心に受け入れ、予約プロセスを開始しました。

倉庫に荷物が到着するまでの待ち時間に、クライアントは一工夫を加えて解体を依頼しました。正確な計画は、メインアームを取り外し、メイン構造の寸法を 740 * 405 * 355 cm、アームの寸法を 720 * 43 * 70 cm に変更することでした。総重量は26,520kgとなった。

この新しいデータを元のデータと比較すると、50 cm 近くの身長差が私たちの好奇心をそそりました。物理的な視界がなかったため、追加の HQ コンテナをクライアントに推奨しました。

ちょうどコンテナ化計画を最終決定していたときに、クライアントが貨物の本物の写真を提供してくれて、その本当の姿が明らかになりました。

積荷の本質を見たとき、メインアームを分解するかどうかという2番目の課題が浮上しました。解体すると追加の HQ コンテナが必要になり、コストが増加します。しかし、分解しないと貨物が 40FR コンテナに収まらず、輸送上の問題が発生します。

期限が近づいても、クライアントの不安は消えませんでした。迅速な決断が不可欠でした。まずは機械全体を発送し、倉庫に到着してから判断することを提案しました。

2日後、貨物の本当の姿が倉庫を飾りました。驚くべきことに、その実際の寸法は 1235 * 415 * 550 cm であり、アームを折りたたんで長さを短くするか、アームを持ち上げて高さを低くするかという別の難題が発生しました。どちらの選択肢も実現可能とは思えませんでした。

特大貨物チームと倉庫との協議の結果、思い切って小さいアームとバケットのみを分解することにしました。私たちはすぐにクライアントにその計画を伝えました。クライアントは依然として懐疑的でしたが、20GP または 40HQ コンテナの緊急対応を要求しました。しかし、私たちは自分たちの解決策に自信を持っており、アームの分解計画の進行についてクライアントが確認するのを待っていました。

最終的に、クライアントは実験的な考え方を持って、私たちが提案したソリューションに同意しました。

さらに、貨物の幅により、トラックは 40FR コンテナとの接触が最小限に抑えられ、ほとんどがホバリング状態でした。安全を確保するために、特大貨物チームは、機械全体を支えるために吊り下げられたトラックの下に鋼製の柱を溶接することを提案しました。このアイデアは倉庫によって実行されました。

承認を得るためにこれらの写真を運送会社に提出したところ、彼らは私たちのプロフェッショナリズムを称賛しました。

数日間にわたる執拗な計画の修正の後、手ごわいハードルを完璧に乗り越え、満足のいく成果となりました。この灼熱の夏の午後でさえ、息苦しい暑さと退屈は消え去った。