OOGPLUSは最近、困難かつ時間的制約のあるプロジェクトを完了しました。RORO中国からメキシコへ大型産業機器を輸送するプロジェクトは、重量貨物輸送とプロジェクト物流における当社の高い専門性を改めて証明するものでした。
今回の輸送品は、スラグポット8個で構成されており、そのうち4個は特大重量貨物に分類されました。これらの大型ユニットはそれぞれ直径約5.5メートル、高さ約2.8メートル、重量は約60トンでした。スラグポットは重量が大きく、円形で工業用であるため、通常は柔軟な積載方法と高い吊り上げ能力を備えたばら積み貨物船で輸送されます。
しかしながら、今回のケースでは、顧客は納期と船舶スケジュールとの整合性を非常に重視していました。顧客の納期要件に基づき、OOGPLUSは貨物の特性、港湾取扱能力、船舶の可用性、および運航リスクを網羅した詳細な評価を実施しました。慎重な評価の結果、従来のばら積み貨物輸送に代わる手段として、RORO（ロールオン・ロールオフ）輸送ソリューションを提案しました。このソリューションにより、高い安全性と信頼性を維持しながら、プロジェクトを必要な期間内に進めることができました。
今回の出荷はEXW（工場渡し）条件で実施され、OOGPLUSは工場出荷から出荷までの物流業務全般を担いました。当社の業務範囲には、製造元から輸出港までの内陸輸送、港湾ターミナルとの調整、書類作成、RORO船への積み込み、船上での荷締めと固定、そしてメキシコの目的地港までの海上輸送が含まれていました。各段階は、経験豊富な当社のプロジェクト物流チームによって綿密に計画・管理されました。
このプロジェクトにおける主要な課題の一つは、スラグポットが自走能力を持たないことであり、これはRORO船による輸送においてしばしば制約要因となる。この課題に対処するため、OOGPLUS社は、RORO船で自走能力を持たない貨物を輸送する際に広く採用されているMAFIトレーラー方式を採用した。各ユニットは可動式のMAFIプラットフォーム上に設置され、ターミナルトラクターが荷揚げ作業を行うことなく、貨物を効率的に船倉に積み下ろしできるようになった。
積載に先立ち、航海中の貨物の安定性を確保するため、詳細な技術評価、荷重配分計算、および固定計画が作成されました。積載作業中は、位置決め、重量バランス、および固定箇所に特に注意が払われました。船上に積載された貨物は、国際海上安全基準を完全に遵守し、海上輸送中の揺れのリスクを最小限に抑えるため、認証済みのチェーンと金具を使用してしっかりと固定されました。
OOGPLUSはRORO輸送方式を選択することで、スケジュール効率、運航上の安全性、コスト管理のバランスをうまく取ることができました。この輸送方式では、ばら積み貨物船のチャーターに伴うリードタイムの長期化を回避し、計画通りにスムーズに積み込みが完了しました。すべての貨物は予定通りにメキシコの目的地港に到着し、良好な状態で、あらゆる面でお客様の期待に応えました。
本プロジェクトは、OOGPLUSが実際のプロジェクト要件に基づいて最適な輸送モードを選択することで、柔軟かつカスタマイズされた物流ソリューションを提供できる能力を実証するものです。RORO船、ばら積み貨物船、その他の特殊な輸送手段を問わず、OOGPLUSは複雑な国際プロジェクト貨物に対し、信頼性が高く、プロフェッショナルで効率的なサービスを提供することに尽力しています。
投稿日時：2026年1月8日